9.9.2019
48-VOLT-AUTO VOR DEM DURCHBRUCH
An der Universität der Bundeswehr in München wird an einem kostengünstigen Elektroantrieb für Kleinwagen und Kompaktautos gearbeitet. Das Startup Volabo, eine Ausgründung der Universität, entwickelt derzeit einen 48-Volt-Antrieb bis zur Serienreife.
„Das ist ein potenzieller Antrieb für ein Stadtauto und Fahrzeuge bis 120 kW Leistung“,
sagt Professor Dieter Gerling vom Institut für Elektrische Antriebstechnik und Aktuatorik der Bundeswehr-Uni.
Anders als die 400- oder 800-Volt-Systeme herkömmlicher Elektroautos kommt der 48-Volt-Antrieb ohne seltene Erden aus. Zudem ist er 30 Prozent effizienter und sicherer bei Unfällen oder Reparaturen, denn die Kabel müssen nicht aufwändig gegen Berührung abgeschirmt werden. Darüber hinaus sind Batterie, Leistungselektronik und Motor deutlich preiswerter als bei Hochvolt-Systemen. So kommt im Motor statt teurem Kupfer das günstigere Aluminium zum Einsatz. Volabo besitzt über 30 Patente für den 48-Volt-Antrieb.
