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Für die Automobilindustrie beginnt ein neues Kapitel, und ein Unternehmen aus San Diego spielt dabei eine global führende Rolle: Qualcomm Technologies Inc. Der amerikanische Chip- und Technologiehersteller hat seine Produktpalette für den Fahrzeugsektor in den vergangenen zwanzig Jahren konsequent ausgebaut. Mit der Plattform „Snapdragon Digital Chassis“ macht Qualcomm Technologies Autos nicht nur vernetzter, intelligenter und zukunftsfähiger, sondern bald auch automatisiert.

Snapdragon Digital Chassis besteht aus einer Reihe offener und skalierbarer Technologieplattformen für den Automobilmarkt. Diese umfassen Technologien für Telematik und Konnektivität, Car-to-Cloud-Services, das digitale Cockpit sowie fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Diese Technologie ermöglicht es Fahrzeugen, sich mit dem Internet, untereinander und mit der Verkehrsinfrastruktur zu verbinden. Dadurch können Hersteller Softwarefunktionen „over the air“ aktualisieren – ein Verfahren, das nicht nur den Komfort für den Kunden steigert, sondern auch die technische Lebensdauer der Fahrzeuge verlängert. Für die Industrie ist das ein strategischer Vorteil, weil so auch Gebrauchtwagen länger auf aktuellem Stand gehalten werden können und weniger an Wert verlieren.

Vom automatisierten zum autonomen Fahren

Die Lösungen von Qualcomm Technologies werden bereits von namhaften Herstellern weltweit genutzt, BMW, Renault, Mercedes-Benz, GM, Stellantis, Volvo Cars, die VW-Gruppe, Rivian sowie der chinesische Zulieferer Leapmotor und mehr. Auf der IAA wird das Unternehmen das Ergebnis seiner dreijährigen Zusammenarbeit mit BMW vorstellen – ein hochmodernes ADAS-System, das auf der Snapdragon Ride Platform von Qualcomm Technologies basiert und gemeinsam entwickelte Software für automatisiertes Fahren nutzt. Dieses neue System wird im neuen BMW iX3, dem BMW-Flaggschiff der neuen „Neuen Klasse“, zum Einsatz kommen und automatisierte Fahrfunktionen mit einer starken Sicherheitsbasis ermöglichen. Fahrzeuge der „Neuen Klasse“ können automatisch beschleunigen, bremsen, die Spur wechseln und einem Navigationsziel folgen. Das Auto kann Manöver auf subtile Signale des Fahrers hin einleiten, wie etwa einen Blick in den Spiegel oder leichte Lenkbewegungen. Das System erfordert jedoch weiterhin die kognitive Aufmerksamkeit des Fahrers – leistungsstarke Kameras im Innenraum überwachen, ob der Fahrer aktiv am Fahrgeschehen beteiligt bleibt.
Laut Qualcomm Technologies wurde das System bereits in 60 Ländern weltweit validiert und soll bis 2026 in über 100 Ländern verfügbar sein. Insgesamt hat das Unternehmen derzeit bei über 20 Autoherstellern ADAS-Systeme im Einsatz. Ein zentraler Aspekt ist die kontinuierliche Verbesserung des Systems. Es unterstützt Over-the-Air-Updates, wodurch Automobilhersteller die Flexibilität erhalten, Lösungen über verschiedene Fahrzeugsegmente hinweg anzupassen.

Snapdragon Digital Chassis besteht aus einer Reihe offener und skalierbarer Technologieplattformen. Dadurch werden fortschrittliche, updatefähige Assistenzsysteme bis hin zu automatisierten Fahrfunktionen ermöglicht.

Die ADAS-Software nutzt Daten aus der Flotte, um sich kontinuierlich weiterzuentwickeln und so über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs hinweg mehr Sicherheit und Komfort zu bieten.

Enrico Salvatori, Leiter Europa bei Qualcomm Technologies, bestätigt diese Strategie: „ADAS hat das Potenzial, die Straßensicherheit und den Fahrkomfort erheblich zu verbessern. Gemeinsam mit unseren Partnern arbeiten wir daran, fortschrittliche ADAS-Technologien für alle Fahrzeugtypen bereitzustellen – basierend auf unserem umfassenden automatisierten Fahr-System, das auf unseren SoCs aufbaut.“

Neben der Rechenleistung rückt im Auto – wie im Smartphone – zunehmend die Software in den Mittelpunkt: „Die Software bestimmt, wie das Auto funktioniert und wie sich das Fahrerlebnis für Fahrer und Passagiere anfühlt. Das wird als ‚software-definiertes Fahrzeug‘ oder kurz SDV bezeichnet“, sagt Salvatori. Damit ein solches Fahrzeugkonzept funktioniert, müssen Sicherheit und Datenschutz höchsten Standards genügen. Qualcomm Technologies verweist hier auf eine mehrschichtige Sicherheitsarchitektur, die hardwarebasierte Isolierung, Verschlüsselung und regelmäßige Software-Updates kombiniert. Verschlüsselte Kommunikation, sichere Datenverarbeitung und robuste Bedrohungserkennung sollen Risiken minimieren und die Integrität des Systems langfristig gewährleisten.

Eine weitere Säule der Plattform ist der Einsatz künstlicher Intelligenz. Die Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und automatisierte Fahrfunktionen werden mit KI-Unterstützung entwickelt. Daten verschiedener Sensoren werden durch Sensorfusion zusammengeführt und anschließend verarbeitet, um Fahrfunktionen auszuführen. KI kann dabei für die Routenplanung, zur Unterstützung des Fahrers oder zur vollständigen Steuerung des Fahrzeugs in verschiedenen Situationen genutzt werden.

Qualcomm ist Technologieberater der Autoindustrie

Darüber hinaus unterstützt Qualcomm Technologies die Hersteller dabei, die Zahl der im Fahrzeug verbauten Steuergeräte – bei modernen Autos oft mehr als hundert – auf wenige zentrale Domains zu reduzieren. Diese Konsolidierung vereinfacht die Architektur, senkt Kosten und erleichtert die Umsetzung neuer Softwarefunktionen.

Mit seiner wachsenden Präsenz im Automotive-Segment gehört Qualcomm Technologies inzwischen zu den einflussreichsten Technologiepartnern der Branche. Experten sehen darin ein Indiz, dass sich der Wettbewerb um die „Gehirne“ künftiger Fahrzeuge nicht mehr nur zwischen klassischen Zulieferern entscheidet, sondern zunehmend von globalen Halbleiterkonzernen geprägt wird. Weltweit investieren Autohersteller Milliarden in automatisiertes Fahren, Konnektivität und digitale Dienste – ein Trend, den das Unternehmen mit seinen Plattformen gezielt bedient. Dabei spielt das Qualcomm Technologies nicht nur in den etablierten Märkten Nordamerikas und Europas eine Rolle, sondern positioniert sich auch in Asien und auf Schwellenmärkten als Anbieter kompletter, skalierbarer Lösungen.

Mit dieser Vision positioniert sich Qualcomm Technologies nicht nur als Zulieferer, sondern als strategischer Partner der Automobilindustrie. Die Herausforderung für die Hersteller besteht darin, die Möglichkeiten der Plattform in marktspezifische, kundenorientierte Produkte zu übersetzen – und dabei die hohen Anforderungen an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Datenschutz zu erfüllen.

Branchenexperten erwarten, dass der Wettbewerb um die digitale Architektur des Autos in den kommenden Jahren deutlich an Intensität gewinnen wird. Für Qualcomm Technologies könnte sich daraus eine Schlüsselrolle ergeben: als Technologieanbieter, der die Brücke schlägt zwischen der Welt der mobilen Kommunikation und der Mobilität von morgen.